VALEOFeu stop additionnel MODUS. Le Top des modèles RENAULT SCÉNIC. Feu stop additionnel pour RENAULT Scénic II (JM) Feu stop additionnel pour RENAULT Scénic III (JZ0/1_) Feu stop additionnel pour RENAULT Scénic I (JA0/1, FA0) Feu stop additionnel pour RENAULT Scénic IV (J95) Paiement. Livraison. Annulation.
7 Affectation des fusibles qui se trouvent sur l’UPC Attention, les fusibles 24 et 25 de l’unité de protection et de commutation ne sont pas démontables.1 Fusible 10 A rouge Projecteur droit, allume cigare premier rang, commande lève vitre électrique arrière droit, commande lève vitre électrique arrière gauche, commande lève vitre électrique passager, éclaireur plaque de police droit, éclaireur plaque de police gauche, feu arrière droit, projecteur droit, projecteur gauche, radio, unité de contrôle électrique aide à la navigation, commande simultanée vitrage, commande marche arrêt limiteur régulateur vitesse, bouton marche arrêt contrôle trajectoire, boîtier de commande palette frein parking assisté, feu porte de coffre droit, interrupteur rhéostat réglage projecteur, interrupteur condamnation portes/warning, interrupteur aide au parking, clavier multimédia, moteur correcteur projecteur gauche, moteur correcteur projecteur droit, tableau de commande ionisateur, interrupteur condamnation portes/feux de détresse.2 Fusible 10 A rouge Projecteur gauche, feu arrière gauche, feu de porte de coffre gauche.3 Fusible 15 A bleu Pompe lave projecteur.4 Fusible 20 A jaune Feu brouillard avant gauche, feu de brouillard avant droit.5 Fusible 10 A rouge Projecteur gauche.6 Fusible 10 A rouge Projecteur droit.7 Fusible 15 A bleu Prise diagnostique, relais lunette arrière dégivrante, commande lois passage, moteur correcteur projecteur gauche, moteur correcteur projecteur droit, unité de contrôle électrique lampe à décharge, commande marche arrêt limiteur régulateur vitesse, chauffage additionnel habitacle, boîtier électrique frein de parking assisté, unité de contrôle électrique aide au parking.8 Fusible 30 A vert Unité de contrôle électrique anti blocage de roues/contrôle de trajectoire.9 Fusible non affecté 10 Fusible 10 A rouge Unité de contrôle électrique airbag/prétensionneur, verrou électrique colonne de direction.11 Fusible non affecté 12 Fusible 7,5 A marron foncé Unité de contrôle électrique boite de vitesse, capteur vitesse sortie boite de vitesses, capteur vitesse entrée boite de vitesses, contacteur multifonctions boite de vitesses automatique.13 Fusible 25 A blanc Unité de contrôle électrique injection, débitmètre d’air injection, bobine crayon cylindre 1, bobine crayon cylindre 2.14 Fusible 15 A bleu Sonde oxygène aval, sonde oxygène amont, débitmètre d’air injection.15 Fusible 20 A jaune Unité contrôle électrique boite de vitesse.16 Fusible 5 A marron clair Contacteur stop, unité contrôle électrique habitacle, système de direction assistée électrique.17 Fusible 10 A rougeContacteur multifonction, relais feu marche arrière, capteur point mort boite de vitesses manuelle/feux marche arrière, actuateur de cylindre variable, boîtier fusibles moteur et relais.18 Fusible 15 A bleu Unité de contrôle électrique habitacle.19 Fusible 25 A blanc Démarreur.20 Fusible non affecté 21 Fusible 20 A jaune Jauge et pompe à carburant, bobine crayon cylindre 1, bobine crayon cylindre 2, bobine crayon cylindre 3, bobine crayon cylindre 4, condensateur antiparasite radio, unité de contrôle électrique gaz de pétrole liquéfié.22 Fusible 10 A rougeEmbrayage conditionnement d’air.23 Fusible 5 A marron clair Unité de contrôle électrique injection.24 Fusible 20 A jaune non démontablesProjecteur gauche.25 Fusible 20 A jaune non démontablesProjecteur droit, projecteur gauche.26 Fusible non affecté Remonter - Unité de protection et de commutation et son couvercle dans le sens contraire de la Brancher la Régler l’heure sur Scénic 3 en fin de fiche.Bonjour Petit soucis sur ma CLIO III de 2012 1,5 dCi 90 cv 5 portes. Le feu STOP ARR G ne fonctionne plus. Je décide de changer l'ampoule, mais je vois que le filament n'est pas coupé, pas de PB d'ampoule, mais je la change quand même. Une fois remontée, voilà que c'est le feu stop central et toujours le même ( ARR G ) qui ne
Troisième feu stopBonjour à vous comme moi les diodes du troisième feu stop qui s'éclairent faiblement lorsque vous déverrouillez votre voiture, portes, coffre, et qui s'éteignent après plus ou moins 1 minutes ?InvitéInvité Re Troisième feu stop par Invité Dim 17 Juin 2007 - 2137Manifestement je suis le seul à avoir ce curieux symptôme, je passe demain chez mon concessionnaire et je vous tiens au courant de cette Re Troisième feu stop par Invité Lun 18 Juin 2007 - 850Bonjour,Non !, vous n'êtes pas le eu ce problème également."Ils" ont changé le feux AR Central, "ils" ont ajouté des résistances sur le circuit d'alim. du feux à plusieurs reprises, etc....Résultat le problème n'est pas résolu. "ils" ont simplement atténué fortement cet éclairage résiduel !!!Le problème est connu de la plateforme !Mais chose curieuse toutes les 407 ne présentent pas ce défaut...InvitéInvité Re Troisième feu stop par Invité Lun 18 Juin 2007 - 1138Diagnostique 3ème feu défectueux. Un nouveau est en commande. Il ne restera plus qu'à voir avec le nouveau lorsqu'il sera là ce que cela en tout cas pour l'info, je suis cela de Re Troisième feu stop par Invité Mar 19 Juin 2007 - 2133Je viens de faire un test sur la mienne, je n'ai pas ajouté de résistance mais bien une petite ampoule style éclairage tableau de bord, soit 12 volts et 1,2w que j'ai soigneusement fixée avec du double face. Et oh surprise, cette petite ampoule suffit pour consommer cet éclairage résiduel et le feu stop fonctionne parfaitement ! J'attends donc que Mr peugeot me change le mien et si la solution n'est pas trouvée, j'effectuerai cette modification personnellement. Pour info sur la service box le feu est à + de 100 à toi clui pour tes Re Troisième feu stop par Invité Mer 27 Juin 2007 - 1458Faucon a écritJe viens de faire un test sur la mienne, je n'ai pas ajouté de résistance mais bien une petite ampoule style éclairage tableau de bord, soit 12 volts et 1,2w que j'ai soigneusement fixée avec du double face. Et oh surprise, cette petite ampoule suffit pour consommer cet éclairage résiduel et le feu stop fonctionne parfaitement ! J'attends donc que Mr peugeot me change le mien et si la solution n'est pas trouvée, j'effectuerai cette modification personnellement. Pour info sur la service box le feu est à + de 100 à toi clui pour tes va faire joli une ampoule qui pendouille... si ça c'est pas de la bidouille !!!! Franchement, mieux vaut tanner Pigeot pour qu'il te remette ça en état et que tout fonctionne bien plutôt que d'installer un paliatif moche de surcroit. De plus, ce petit défaut en cache peut être un plus gênant ... genre tu sais comme ceux qui lorsqu'ils freinent avec le clignotant, c'est le feux de recul qui fait stop et le 3e feux stop qui clignotte... InvitéInvité Re Troisième feu stop par Invité Mer 27 Juin 2007 - 1514Gazmépatro a écrit ... genre tu sais comme ceux qui lorsqu'ils freinent avec le clignotant, c'est le feux de recul qui fait stop et le 3e feux stop qui clignotte... Ouais mais ça , ça n'apparait que sur les vieilles autos sur lesquelles la corrosion a commencé à faire son apparition. Et c'est fastoche à résoudre un cable entre une vis saine dans la tôle du véhicule et la masse du bloc feux. Et zou, le tour est Re Troisième feu stop par Invité Mer 27 Juin 2007 - 1955Bonsoir les amis. L'ampoule ne pendouillait pas mais était scotchée et il s'agissait d'un test. Depuis j'ai installé une résistance en attendant que Mr Peugeot me fasse signe que le feu stop est arrivé. Je vous tiens au jus dès que la pièce est arrivée. Le chef d'atelier m'a également dit qu'il existait chez peugeot un kit résistance à installer pour pallier à ce petit défaut de courant résiduel qui reste dans les diodes. Pas de danger pour le reste j'entends par là l'éventuel sapin de noel d'antant sur nos anciennes voitures où il était courant de voir tout s'illuminer. InvitéInvité Re Troisième feu stop par SOL95 Mer 27 Juin 2007 - 2036Faucon a écritBonsoir les amis. L'ampoule ne pendouillait pas mais était scotchée et il s'agissait d'un test. Depuis j'ai installé une résistance en attendant que Mr Peugeot me fasse signe que le feu stop est arrivé. Je vous tiens au jus dès que la pièce est arrivée. Le chef d'atelier m'a également dit qu'il existait chez peugeot un kit résistance à installer pour pallier à ce petit défaut de courant résiduel qui reste dans les diodes. Pas de danger pour le reste j'entends par là l'éventuel sapin de noel d'antant sur nos anciennes voitures où il était courant de voir tout s'illuminer. T'as encore du bol que ce soit pas sur chaque cligno .... sinon bonjour le sapin de noël avec les petites resistances Re Troisième feu stop par Invité Mer 27 Juin 2007 - 2212Cà c'est vrai ouff, un seul me suffit non mais...pas que cela à faire moi...fichue diodes à led même pas capable de manger tout le jus qu'on lui donne non mais ! InvitéInvité Re Troisième feu stop par Invité Sam 14 Juil 2007 - 1509Bonjour les amis,Je suis passé chez Peugeot ce matin, installation comme prévu d'une petite résistance additionnelle à l'intérieur même du 3ème feu ou s'y trouve déjà 2 grosses résistances + une petite d'origine. Mon problème est maintenant solutionné et j'en suis ravi en plus que le soleil est de retour. Ceci dit en attendant que le travail soit fait 15 minutes environ je me suis promené dans le show-room et surprise toute les sw que j'ai testé avait le même soucis de led. Le technicien m'a avoué que tous les derniers modèles 2007 avaient ce problème ! Alors pour ceux qui ont pris livraison depuis ce printemps 2007 vérifiez votre feu. InvitéInvité Re Troisième feu stop par Invité Sam 14 Juil 2007 - 1515Ce phenomeme arrive t-il que sur les sw ou sur toutes?En fait le feu s'allume lorsqu'on ouvre le vehicule?InvitéInvité Re Troisième feu stop par Invité Sam 14 Juil 2007 - 1523Cela fait 2 mois que j'ai la voiture sw et ca ne le fait que depuis une ce important de faire rajouter une resistance suplementaire? y a t'il un risque quelconque vis a vis de la batterie par exemple?InvitéInvité Re Troisième feu stop par Invité Sam 14 Juil 2007 - 1631La consommation est infime, c'est plus pour une question d'esthétique, en journée cela ne se voit presque pas mais la nuit là franchement cela me génait. Manifestement le problème ne se pose que sur les feux à feu s'éclaire lorsque l'on ouvre le véhicule, portes, hayon ou berlines ne sont pas concernées, elles sont équipées d'ampoules Sujets similairesPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Gamme Sport Histoire Groupe Thématiques News Forum S'inscrire Se connecter Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Quelqu'un connaitrait il le moyen d'accéder à la lampe du 3 ème feu STOP Sur le livret d'entretien, il est noté direction Renault, mais si on pouvait m'éviter une facture... salutations 2 vis... _________________Espace V INITIALE PARIS Noir/Améthiste - Intérieur beige Entretenu par Garage RENAULT SOVEA CHENEVIERES S/MARNE 94 "2 vis " Très drôle ! Bon , il serait plus constructif d'apporter des informations fiables ! Il faut probablement déposer l'Habillage intérieur, mais j'ai senti une résistance dans le montage qui m'a fait craindre un démontage définitif. Donc; vos informations crédibles sont les bienvenues, les autres... La réponse est normale, lorque l'on commence un post, la première chose c'est 'bonjour' ; ensuite merci à la fin, c'est pas mal non plus. 2 vis est effectivement la bonne réponse. Donc, Bonjour, Tu trouveras ci-après le schémas pour accéder aux 2 vis... Bon courage pour la manip, mais elle n'est pas trop difficile. Bien à toi. Edit Prov1 intégration de l'image. _________________Espace V INITIALE PARIS Noir/Améthiste - Intérieur beige Entretenu par Garage RENAULT SOVEA CHENEVIERES S/MARNE 94 Dernière édition par ProV1 le Lun 09 Nov, 2009 1211; édité 4 fois Bonsoir ChouetSmith, Désolé de vous avoir froissé, en omettant de commencer mon message par "bonjour" mais en général j'utilise ce genre de syntaxe lorsqu'elle est formulée à une personne pas à un forum. Mais bon, j'en prend acte, si c'est l'usage...cela dit ma formulation se terminait par "salutations". Comme vous en conviendrez il ne manquait donc pas grand chose. Bien après ce petit justificatif, je tiens à vous remercier pour votre seconde réponse, qui est bien plus claire. Comme beaucoup face à ce genre de situation, l'adjonction d'images est un plus, fort apprécié, pour faciliter la compréhension. Cordialement ab1 Bonjour ab1 A ton service si tu as besoin d'autre chose ; les forums de PR sont une vraie mine d'or et compte tenu des pb que nous rencontrons sur nos véhicules ils nous sont d'une aide précieuse Bon ceci dit, c'est vrai que ma première réponse n'était pas d'une grande intelligence donc désolé N'hésite pas à nous solliciter ou à te détendre à la buvette... Bonne journée _________________Espace V INITIALE PARIS Noir/Améthiste - Intérieur beige Entretenu par Garage RENAULT SOVEA CHENEVIERES S/MARNE 94 Dernière édition par ChouetSmith le Mar 06 Fev, 2007 0702; édité 2 fois Bonsoir, Merci beaucoup ,Chouet Smith, avec le support des images, le remplacement de l'ampoule défaillante a été un jeu d'enfant. Toute ma grattitude également pour tes "explications"... A + sur ce sïte réellement formidable. Cordialement ab1 bonjour, je recherche des infos pour demonter le 3 feu stop sur mon espace 4, votre lien pour les images ne marche plus. merci si vous pouviez m'envoyer ces photos. a+ cordialement ggbrico ChouetSmith a écrit La réponse est normale, lorque l'on commence un post, la première chose c'est 'bonjour' ; ensuite merci à la fin, c'est pas mal non plus. 2 vis est effectivement la bonne réponse. Donc, Bonjour, Tu trouveras ci-après le schémas pour accéder aux 2 vis... Bon courage pour la manip, mais elle n'est pas trop difficile. Bien à toi. Le lien est là Bonjour, je n'ai pas les photos mais la manip est assez simple... ECLAIRAGE ARRIERE Feu de stop surélevé DEPOSE Déclipser la garniture centrale en haut du hayon au niveau du feu Déposer les deux vis de fixation De chaque côté du feu Débrancher le connecteur ainsi que le tuyau de lavel unette arrière. REPOSE Pour le remplacement de la lampe, utiliser impérativement une lampe de type W16W. Edition 2 _________________Captur Tce 120 EDC 2015 bonjour et merci pour ces infos. petite précision je n'ai pas eu besoin de de-visser le support même avec mes gros doigts j'ai pu sortir l'ampoule et en mettre une neuve _________________Espace IV dci 150 FAP Alyum plus CNC 2006 Dernière édition par scoty91 le Lun 29 Aoû, 2011 1208; édité 1 fois Bonjour à tous, Je dois changer mon 3ème feu stop suite à un acte de vandalisme grrrr... J'ai trouvé ce schéma sans trop de peine. En revanche, j'ai un peu peur de tirer sur la garniture. C'est solide ? merci par avance de vos réponses. ChouetSmith a écrit La réponse est normale, lorque l'on commence un post, la première chose c'est 'bonjour' ; ensuite merci à la fin, c'est pas mal non plus. 2 vis est effectivement la bonne réponse. Donc, Bonjour, Tu trouveras ci-après le schémas pour accéder aux 2 vis... Bon courage pour la manip, mais elle n'est pas trop difficile. Bien à toi. Edit Prov1 intégration de l'image. _________________Renault Espace IV - Juin 2009 Bonjour, quelqu un connait le tarif chez renault du 3eme feu stop ? merci Bonjour à tous, Voici une question supplémentaire. Sur mon Espace IV V6 essence de 2004, mon troisième feux stop ainsi que mes radars de recul ne fonctionnent plus. Je ne peux pas dire si ces deux pannes sont apparues en même temps, seulement que tout marchait nickel il y a quelques mois. Avant de tout démonter, n'y a-t-il pas une cause commune à ces deux pannes à rechercher type fusible commun, câble commun ou autre ? Merci d'avance pour vos conseils. Merci pour ces infos qui m'ont permis de passer à l'acte. Quelques photos valent mieux qu'un long discours Dernières news
Débrochezle fusible à l'aide de la pince 3, située au dos de la trappe A ou B. Pour le sortir de la pince, glissez-le latéralement. Il est recommandé de ne pas utiliser les emplacements fusibles libres. Affectation des fusibles (la présence des fusibles dépend du niveau d'équipement du véhicule) Frein de parking assisté ; Feux stop ;Forum Autres Modèles Xantia [Panne] Feux stop qui ne s'allument plus au freinage BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Discussions similaires Réponses 10 Dernier message 19/01/2006, 12h20 Réponses 6 Dernier message 01/11/2005, 20h04 Réponses 4 Dernier message 09/04/2005, 15h31 Réponses 4 Dernier message 15/01/2004, 19h34 Réponses 5 Dernier message 03/08/2003, 17h17 lestickmou Guest Feux stop qui ne s'allument plus au freinage 04/11/2006, 14h47 1 Re-bonjour tous J'en profite également pour vous faire part de ma surprise, lorsqu'un automobiliste qui me collait d'un peu trop près, s'est ensuite rabattu devant moi pour me dire gentiment que mes feux stop ne s'allumaient pas à l'arriere! il a dû avoir peur! J'ai vérifié les fusibles de la boite à fusibles sous le volant mais ils sont tous ok. Par ailleurs je précise également que dans le même temps le voyant des feux de position sur le tableau de bord ne s'allume plus. Y aurait-il un lien ou est-ce selon vous le fruit du sacré! hasard? Merci par avance. CONCLUSION Contacteur de frein sur la pédale. Dernière modification par PumaGT ; 02/07/2014 à 20h35. Adhérent 04/11/2006, 15h06 2 controle -les ampoules -le capteur sur la pédale de frein lestickmou Guest 04/11/2006, 15h10 3 Ahhh merci! pour le coup du capteur je n'y avais pas pensé. Bonne journée à toi. Apprenti du chevron 04/11/2006, 18h49 5 Pour info, le capteur est sous le champignon caoutchou sur les Xantia Tu le déconnecte en 3s et tu vois à l'ohmètre si c'est lui... Je sais qu'il a déjà posé problème à certain... L'histoire du faisceau AR est super important à regarder en deuxième car lors d'un changement d'ampoule AR on l'oublie facilement contrôle si tes feu AR fonctionnent eux... +1 Adieu TiaTia 16S de 1996 Adieu R19 de 1991 lestickmou Guest 04/11/2006, 22h00 6 Adhérent 05/11/2006, 06h24 7 ça y est on est demain, tu t'y est mis? fcamb Guest heu...à ce propos ... 07/07/2007, 17h16 8 bonjour à tous. je reviens sur ce post, because j'ai justement le meme pb. un auto m'a doublé et s'est arrétée devant moi "fcamb, vous n'avez plus de feux de stop !!" saperlipipotte !!! j'ai donc fouillé sur le site et débusqué cet ancien message. j'ai évidement regardé la "pédale-contacteur" de frein, mais je n'ose pas l'ouvrir pour vérifier si ok ou non, car le contact est "fermé" et aucun contact n'en sort et j'ai peur de le casser ... les deux fils rentre dedans mais je ne peux rien mesurer de l'extérieur... j'ajoute * j'ai changé la batterie hier lien ??... * j'ai néttoyé la voiture aujourd'hui de l'eau serait elle rentré quinque part ?? d'ailleur connaissez vous le cheminement des cables vers l'arrière ?? à travers les portières ? * j'ai fait la modif neiman pour le pulseur il y a 1 semaine aurais je "poussé" trop violement un cable à quelque part sous le tableau de bord en remontant le cache ?? auriez vous des idées ???merci . fcamb Guest je réfléchis... 08/07/2007, 06h07 9 bonjour à tous, ô lecteurs matinaux. pour mon pb de feux de stop qui ne s'allument plus d'après larta, il y a une allimentation du neiman vers le fusible 28 pour mon contacteur de pédale et pour les clignotants. DONC ? comme mes clignotants marchent j'en conclue que le pb est APRES le fusible. J'ai court circuité le contacteur de la pédale et j'ai meme relié ce contacteur directement à une alimentaion 12v rien. le pb serait il donc au niveau d'un cablage ou d'un connecteur à l'arrière de la voiture ? merci pour vos idées... fcamb Maitre du chevron 09/07/2007, 14h51 10 Qu'est ce que tu appelle contacteur? serais ce plus exactement le contact électrique du capteur sous la pèdale? Attention si tu branche directement la batterie sur ce contact cela équivaut à un court-circuit, alors s'il ne s'est rien passé ton capteur est certainement HS le contact électrique reste ouvert en permanence. fcamb Guest ouf ! pb résolu !!! 09/07/2007, 15h25 11 je te remercie the break pour ton message. tu as raison, je parlais effectivement du contacteur qui est sur la pédale de freins en fait pour le tester ben... j'ai coupé et testé à l'ohm-mètre et il était ok. ensuite j'ai fouillé partout pour voir ou il pouvait y avoir une coupure épissure coupé par exemple dans l'aile arrière droite, comme évoqué dans des posts . finalement, j'ai parviendu à découvrir que c'était la connexion des deux fils qui partent du contacteur de la pédale, et qui est sité tout en haut, derrière la pédale de frein sous le tableau de bord, quoi qui était défaite c'était toujours emboité, mais le contact ne se faisait plus... surement un pb de vibrations...en tous les cas un truc à la c ... oups! pardon ! crédieu j'en ai bavé pour un machin aussi couillon !!! j'ai afilli démonter la voiture ...d fcamb. Utilisateur Voitures Citroën C3 II X7 tourer 09/07/2007, 16h23 12 ouais et on peut dire qui est 'bien' placé ce connecteur !! pour avoir dù changer le contact de pédale plus de régulateur de vitesse , je pensais tout bêtement le débrocher et remettre le nouveau à sa place. celui qui chez Citroen a étudié ça devait savoir qu'il n'aurait jamais à y travailler ! bref, j'ai coupé les fils et j'ai ressoudé sur le nouveau parce que je n'aurais jamais pu atteindre l'endroit où les connecteurs se rejoignent ! bye Adhérent Voitures Xantia exclusive AM97, 440000 kms; C4 picasso hdi 115 AM12, 143000 km ; C4 VTS 2l16, 2005, 65000 km 09/07/2007, 17h18 13 en fait pour y accéder, il faut déposer le pare-brise, et faire un trou dans la planche de bord avec une scie cloche à la verticale de la pédale de frein. osmogel Guest 09/07/2007, 17h48 14 Pour la verticale, avec un bon niveau ou un fil à plomb professionnel ça va tout seul. fcamb Guest ben ouaip ! 09/07/2007, 18h10 15 ouf§ vos témoignages me rassurent !! j'ai vraiment eu l'impression durant 2 jours d'etre le dernier des crétins à ne pas trouver ou était situé cette misérable panne ! effectivement le connecteur est impossible à attraper par desous méthode de fcamb par en dessous et à l'aide d'un tournevis, faire pivot sur la base du connecteur base enfichée dans un montant métalique du tableau de bord afin que cette dernière lache. récupérer le fameux connecteur et y remettre la partie qui s'est déconnectée celle qui va à la pédale, pour ceux qui sont paumés . se démeder "ASTUCIEUSEMENT" hum !! pour refourguer le tout vers le haut impossible de le remettre en place, car inaccessible et puis zut !. comme j'avais sectionné les deux fils coté contacteur de pédale, hop, un domino collé derrière la pédale remise en place et zou! na! j'allais tout de meme pas vierr le pare brise pour ca ! mais merci pour vos témoignages! pour l'anecdote j'ai eu droit au regards goguenards de ma moitiée, du genre"ah! ... mossieur veux faire de la mécanique !! y ferait bien mieux d'aller s'occuper de la dernière qui braille et qui a 2 mois !! . Croakie Guest 25/06/2014, 21h45 16 Je tenais à vous remercier pour votre expertise et vos suggestions ! Moi aussi, on est venu me voir il y a 2 jours pour me dire que je n'avais plus de feux stop. J'ai trouvé ça bizarre que les 3 sautent en même temps et j'ai penché pour un fusible. Mais non ils étaient tous bons ! Du coup, un petit tour sur le forum et je viens d'aller ôter le caoutchouc de la pédale de freins, puis de branloter le boitier en plastique dur contenant j'imagine le contacteur et hop ! ça marche ! Comme il est un peu tard, je ne suis pas allé plus loin. Question pour vous les experts si j'ouvre j'ai cru voir qu'il se déclipsait ce boitier, que vais-je trouver dedans ? Y a-t-il quelque chose à changer ? Je me dis que si ça l'a fait une fois, il y a peut-être un truc usé ou tordu dedans. Que puis-je vérifier ? Que puis-je changer ? Merci d'avance à tous ! Croakie Adhérent Voitures hdi+/ 25/06/2014, 21h48 17 +1 le tuto richard, je viens d'avoir le même tour. Le plus dur c'est de sortir la partie supérieure sans casser le plastique. Croakie Guest 26/06/2014, 06h24 19 Merci Richard ! Je vois ça dès ce week-end ! Expert du Chevron 04/05/2019, 11h13 20 Salut, J'expose mon problème Il y a quelques jours je décide de remettre du gaz dans ma clim moi-même grâce à un kit acheté chez mulitanks. Les problèmes ont commencés. Tout d'abord, le compresseur s'est mis a claquer toutes les 10 secondes environ. Parallèlement à cela le ventilo tournait direct à pleine vitesse... J'ai donc arrêté mon travail sur la clim et dit qu'un fusible avait peut-être cramé ne le demandait pas pourquoi.... Je les ai donc retirés un à un côté habitacle. Ils étaient tous ok. Renseignements pris, il y avait trop de gaz dans la clim. J'en ai donc fait sortir côté HP; la clim semble refonctionner. Par contre le lendemain l'essuie-glace glace arrière s'est mis en route une seule fois de manière intempestive. Et aujourd'hui je constate que mes stop arrières ne fonctionnent plus ils fonctionnaient voilà quelques jours. Une piste ? Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Adhérent 04/05/2019, 13h05 21 feux de stop capteur pédale un vis dessous clef de 10, une panne très classique, le contact charbonne. Expert du Chevron 04/05/2019, 18h29 22 Merci pour cette piste. En fait je pense connaître l'origine du problème en début de semaine j'ai purgé les freins. Pour cela j'ai pris mon temps et au laissé une grosse cale sur la pédale de frein durant une bonne heure... D'ailleurs à la fin les feux stop étaient éteints ; je pensais que cela venait du fait que la cale avait bougé mais cela m'étonnait car du lhm coulait de la vis de purge ! Je pense que timing serré oblige je vais opter pour la réparation à la dure c-à-d en coupant et en mettant un domino ensuite, quitte à en mettre un neuf en bonne et due forme plus tard ! D'ailleurs, est-ce qu'il faut débrancher la batterie ou quelque chose du genre avant de sortir les ciseaux ? Fab Dernière modification par landolfi ; 04/05/2019 à 19h54. Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Adhérent 05/05/2019, 06h55 25 Salut, C'est vrai que la position est incommode pour travailler sous le volant, mais tu va gagner ton temps en débranchant le connecteur, il est 25cm après l'axe de la pédale. Tu peux aussi essayer de réparer sans déconnecter simplement en enlevant l'écrou de 6. mais l'ouverture du contacteur est assez dure sans rien casser y aller doucement. C'est probablement le plot qui appuie sur le contact qui a fondu. Expert du Chevron 05/05/2019, 06h57 26 Est-ce qu'il faut débrancher la batterie pour travailler sur le contacteur SVP ? Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Adhérent Voitures C5 136cv phase II 05/05/2019, 09h31 27 Bonjour, Non panne classique sur citroën contact coupé pas besoin de débrancher la batterie. Le démontage est assez simple par contre ouvrir le contacteur est assez pénible car le plastique est fragile donc prudence. Le faire démonter sur une table c'est beaucoup plus cool. Plus de quarante de citroën pour le confort tous cela avec Ami 6 & 8 DS GS CX XM C5 Adhérent 05/05/2019, 12h46 28 Vu la simplicité pour debrancher le connecteurs, je ne vois pzs pourquoi couper. Expert du Chevron 05/05/2019, 19h37 29 Effectivement, c'est pas bien compliqué à débrancher ! C'est donc ce que j'ai fait. J'ai réussi à ouvrir le contacteur, non sans mal je l'avoue ! Effectivement, le plastique avait fondu et par voie de conséquence réduit. Comment ai-je réparé ? J'ai utilisé un mini tube de colle glue. J'ai coupé le bas du tube que j'ai déplié pour avoir une épaisseur d'environ 1mm. J'ai aussi découpé et plié cela de façon à faire un "coffre" que j'ai collé là où il faut. La confection du "coffre" permettra, si la colle ne tient pas dans le temps, que la pièce ne glisse pas... Merci pour vos conseils, ça marche à présent ! Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Voir ses messages Visiter son site web Apprenti du chevron Voitures Xantia Activa 1998 300000 km, C5 Tourer 150 ch HDI Exclusive 2016 30000 km 06/05/2019, 14h24 30 Salut, Je vais devoir changer dans quelques jours le contacteur de frein. En lisant les messages je ne comprends pas où trouver le contacteur je n'ai pas la voiture sous les yeux. Auriez vous une photo ou un schéma ? Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. Le forum Planète Citroën est protégé par le Code de la propriété littéraire et artistique. ©2000-2019 Planète CITROËN. Tous droits réservés hsAw.
3eme feu stop megane 3 ne fonctionne plus
